通常情況下，CVV90/CVV92/SA/NA/NSC船用電纜由內至外為導體（電纜芯）、絕緣層（絕緣層可以承受電網(wǎng)的電壓）、填充及屏蔽層（半導體或金屬材料制成）、護層（保持電纜的絕緣性能）等幾個(gè)主要部分，其絕緣性能的好壞將直接影響整個(gè)電氣系統的安全與穩定運行，因此，IEEE、IEC/TC18等標準對電纜的各性能都進(jìn)行了明確規定。

從種類(lèi)上分，船用電纜可分為兩類(lèi)：（民）船用電線(xiàn)電纜、（軍）艦用電線(xiàn)電纜。
從用途上分，船用電纜可分為三類(lèi)：船/艦用電力電纜、船/艦用控制電纜、船/艦用通訊電纜。其作用分別是：
船/艦用電力電纜：用于河海各種船舶及近?；蚝Ｉ辖ㄖ碾娏鬏?。
船/艦用控制電纜：用于河海各種船舶及近?；蚝Ｉ辖ㄖ目刂菩盘杺鬏?。
船/艦用通信電纜：用于各種傳播通信、電子計算機、信息處理設備中的信號傳輸和控制系統。
調查顯示，世界造船中心正在加速向中國轉移。目前我國長(cháng)三角地區，依靠其黃金水道與黃金海岸交匯的地緣優(yōu)勢，已經(jīng)成為世界造船業(yè)投資轉移的集聚區。市場(chǎng)受外部經(jīng)濟環(huán)境而影響，與前幾年相比將有短時(shí)期的低迷。但是國內船舶工業(yè)將會(huì )持續興旺，受到我國海洋開(kāi)發(fā)戰略實(shí)施的影響，國內船舶工業(yè)面臨巨大發(fā)展空間。我國能成功制造的新型船舶種類(lèi)不斷增加，例如：成品油船、化學(xué)品船、海洋工程船、遠洋漁船、大型集裝箱船、客滾船、滾裝船、液化石油氣船、液化天然氣船、大型冷藏船、散貨船、漁政船、自卸船、大艙口多用途船、穿梭油船、高速無(wú)艙蓋集裝箱船、高速水翼客船、海上儲油船、巨型油船和內河船舶等；另外還有與緝私艇、救生艇、游艇等小型船舶艦艇。
我國船舶工業(yè)的快速發(fā)展，將進(jìn)一步拉動(dòng)船用電纜的市場(chǎng)需求。受船舶工作環(huán)境的影響，船舶上所使用的電纜基本都是無(wú)鹵、低煙型、耐鹽堿的特種電纜。在海上平臺作業(yè)中，縱向水密封電纜、臍帶電纜將會(huì )得到大量使用。我國整體的船用電纜行業(yè)受?chē)鴥韧獯肮I(yè)的發(fā)展需求量也會(huì )大大增加；而水下航行體、水下誘餌、水下偵察器的電線(xiàn)電纜和光纖光纜市場(chǎng)需求也會(huì )大幅度增加。除此之外，船舶的維修以及碼頭等相關(guān)設施的建設也會(huì )為其他常用類(lèi)電線(xiàn)電纜提供很大的市場(chǎng)需求空間。
CVV90/CVV92/SA/NA/NSC船用電纜是一種用于河海各種船舶及近?；蚝Ｉ辖ㄖ碾娏?、照明電線(xiàn)電纜，包括船用電力電纜、船用控制電纜、船用通信電纜等。